周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克(kè)综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联(lián)储理(lǐ)事鲍曼表(biǎo)示(shì)，降低通(tōng)胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫(fū)兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利(lì)率提高(gāo)到5％以上。这些发言(yán)打压(yā)了美股走势(shì)，使(shǐ)对利(lì)率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉(lā)被Meta反超，现位(wèi)于第八(bā)。昨日(rì)美股(gǔ)盘后(hòu)公布(bù)的业绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话(huà)会上强调(diào)，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时的正确选(xuǎn)择(zé)。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财(cái)务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这两家公司(sī)的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标(biāo)普500指数(shù)成份股中约(yuē)有16％的公司公(gōng)布(bù)了(le)业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设(shè)定预(yù)期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能会在下周(zhōu)到来，“因为(wèi)只有大型科技公司开始公布业绩(jì)，财报季才算正(zhèng)式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周市(shì)场一(yī)直(zhí)在横盘(pán)整理，“我们还没有找到可以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确(què)表(biǎo)态，尽(jǐn)管今(jīn)年年初的降价策略(lüè)对盈利(lì)能力造成了重(zhòng)大(dà)影(yǐng)响，但特斯拉公司将(jiāng)继(jì)续降价(jià)以(yǐ)刺激(jī)需求。这(zhè)导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽(qì)车制造商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而(ér)分析师此前(qián)预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一(yī)系(xì)列大幅(fú)降价行动后，其营业(yè)利润率成为华尔街最为关注的(de)业(yè)绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话(huà)会议上强调，我们认为，相对(duì)于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他(tā)和首(shǒu)席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年汽(qì)车(chē)行业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济形势面临不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降价无(wú)论是在规模(mó)还是(shì)在时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论(lùn)，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随(suí)着借(jiè)贷成本上升，以及(jí)越(yuè)来越多(duō)的汽车制造商推(tuī)出具(jù)有竞(jìng)争(zhēng)力的插电(diàn)式(shì)车型(xíng)，特斯(sī)拉(lā)的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段(duàn)艰难时期(qī)，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看到一(yī)些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平(píng)感(gǎn)到满意时(shí)，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未(wèi)来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到(dào)担(dān)忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年(nián)增长(zhǎng)目标，汽(qì)车交(jiāo)付数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司在本季(jì)度(dù)生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而(ér)是(shì)希望在利率上(shàng)升和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容易买到特斯(sī)拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力(lì)解决(jué)其电动(dòng)车项目的单位经济效(xiào)益(yì)相关挑(tiāo)战，在这种情况(kuàng)下(xià)，我们的目标是利(lì)用自身作为成(chéng)本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯(sī)拉在利用利润(rùn)空间来(lái)创造更多需求，他们(men)可以通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤其他(tā)公司的生(s相机能托运吗飞机 相机可以过安检机吗hēng)存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗口期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国(guó)，这种策略是一条危险路径。中国汽(qì)车制(zhì)造商在打价(jià)格战(zhàn)方(fāng)面也非(fēi)常拿(ná)手(shǒu)，特(tè)斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本优势闻名(míng)的(de)中国(guó)取(qǔ)胜(shèng)恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数(shù)分钟后在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升(shēng)空，但短(duǎn)短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达(dá)成其余(yú)的实验里程(chéng)碑(bēi)目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这(zhè)一(yī)结果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭分离阶段前(qián)出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一下(xià)，图(tú)中的(de)星舰分为(wèi)两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按(àn)照之前公开的信息，在最(zuì)佳的预设(shè)情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次(cì)飞行(xíng)测试中并不会进入(rù)近地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时(shí)间本周一进行，但由于(yú)在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀(fá)门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报(bào)道中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外(wài)界的期(qī)望，特(tè)别强(qiáng)调担(dān)忧(yōu)推力超(chāo)强(qiáng)的火箭发动(dòng)机可能把(bǎ)发射台炸(zhà)了。星(xīng)舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推(tuī)力将超过(guò)1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升腾起的烟(yān)雾，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火(huǒ)箭助推器特(tè)写。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭的(de)姿(zī)态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解(ji相机能托运吗飞机 相机可以过安检机吗ě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　值得一提的是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的(de)马(mǎ)斯克也面对(duì)镜头(tóu)挤出(chū)了一个(gè)微笑，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射(shè)架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下(xià)一次测(cè)试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下(xià)一(yī)步还(hái)有哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的(de)成功之(zhī)处(chù)在于我们学到(dào)了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定(dìng)星(xīng)际投送的时间表依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号的(de)载人(rén)登月任务(wù)，如果(guǒ)这个项目没有(yǒu)被取消的话，理(lǐ)论上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送(sòng)地(dì)球轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定飞(fēi)向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道(dào)飞(fēi)行时就为(wèi)其配送燃料——可能需(xū)要十几次发射，才能满足(zú)一(yī)艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公(gōng)里距离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的(de)发射结果(guǒ)对特斯拉的(de)股价并(bìng)没有产生(shēng)太(tài)大(dà)影响。周四开(kāi)盘(pán)大跌近8％的(de)主要原因(yīn)是(shì)早些时候发(fā)布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率(lǜ)出现收窄，但公司暗(àn)示接(jiē)下来还(hái)会继续降价。

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